Характеристики «Mерседес-Бенц» GLC 63 AMG купе (2016 – 2019, I (C253))
GLC 63 S AMG
Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
4 л. / Бензин
Автомат (9 ст.)
Полный
Технические характеристики «Mерседес-Бенц» GLC 63 AMG купе 2016 – 2019, I (C253) Среднеразмерный Кроссовер
Общая информация
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2016 – 2019, I (C253)
Трансмиссия
Коробка передач
Автоматическая
Количество передач
9
Тип привода
Полный
Размеры
Длина
4727 мм
Ширина
1930 мм
Высота
1586 мм
Колёсная база
2873 мм
Клиренс
150 мм
Ширина передней колеи
1620 мм
Ширина задней колеи
1619 мм
Размер колёс
265/45/R20 295/40/R20
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
250 км/ч
Разгон до 100 км/ч
3.8 сек
Расход топлива л/100 км
10.7 смешанный / 14.1 город / 8.7 трасса
Марка топлива
АИ-98
Экологический класс
Euro 6
Выбросы CO2, г/км
244
Объём и масса
Объем багажника
550 л
Объём топливного бака
50 л
Снаряженная масса
1945 кг
Полная масса
2590 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
3982 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
510 л.с.
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
8
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики Mercedes-Benz GLC 63 AMG
Габариты
Топливо
3 отзыва
Mercedes-Benz GLC 63 AMG
Mercedes Benz GLC63 coupe AMG - элитное авто с комфортом
Машина Mercedes Benz GLC63 coupe AMG — дорогая и классная. Она стоит своих денег, не жалею о покупке ни на секунду (езжу чуть более года). Внешне машина красива, но это не главное ее преимущество. Очень высокий уровень комфорта — внутри все предусмотрено, чтобы самый взыскательный автолюбитель был доволен. Удобные кресла с выраженной боковой поддержкой, простор, превосходное качество сборки. Предусмотрено несколько удобных ниш для хранения вещей, отделка приятным ворсистым материалом создает ощущение уюта. Подстаканники с подогревом и охлаждением — вот что такое забота! Руль оптимального диаметра, выполнен из объемного упругого материала, благодаря чему удобно ложится в руку. Рулежка приятная и точная. Приборная панель сделана так, чтобы водитель не всматривался и не напрягался, что позволяет полностью сосредоточиться на дороге. Ярко-красные стрелки на спидометре и других приборах — очень разумное решение. Встроено много всяких электронных систем, в том числе распознавание знаков, удержание в полосе движения. Можно все индивидуально настроить — с бортовым компьютером справится даже школьник, такой он понятный и простой. Четкая графика у дисплея. Салон — для настоящего любителя AMG. Еще порадовала управляемость, плавный ход, мощность и настраиваемая подвеска. Объем топливного бака большой, это очень удобно, я заправляюсь раз в неделю. Есть и недостатки — сзади взрослым людям тесно и неудобно, там только детей возить. И прожорлив Мэрс — потребление топлива по городу — 16 литров на сотню.
Mercedes-Benz GLC 63 AMG
Mercedes Benz GLC63 coupe AMG - авто как для города, так и для поездок за его пределами
Когда покупал свой Mercedes-Benz AMG GLC63, на первом месте симпатий стояла надёжность этой машины. Уверен, что более безотказных авто не делает ни одна другая фирма. Ну и конечно престиж. На Геле ездить – это значит сразу заявлять о своём превосходстве на дороге. А гордиться есть чем, 4-цилиндра бензинового двигателя скрывают 476 лошадки. Автомобиль не просто мощный, он – зверь. Тяга – дай боже каждому внедорожнику. До 100 км берёт разгон всего за 4 сек, и прям чувствуется, как тебя вдавливает в сидение. Коробка у меня автомат. Плавная, лёгкая в управлении. Слышал, что кто-то жаловался на рывки и перескакивания, но нет, ничего такого не замечаю. Всё логично, всё предсказуемо, даже расход топлива. Считаю, что для больших машин «хороший аппетит» весьма характерная черта и не понимаю, когда кто-то жалуется. Ходовая на мерсе тоже шикарная. Брал его под конец февраля 2019 года и уже через месяц укатил на Байкал. Так что машина походила по разной дороге и ни разу я не жаловался. Пружинная подвеска гасит вибрации, в салоне они почти не ощутимы, даже если дорого откровенно проблемная. Тем более, что жёсткость в этой машине настраиваемая. Есть 3 режима: комфорт, спорт и спорт+, удобно выставлять её параметры под разные типы покрытий. Что касается оснащения: круиз и климат-контроль, камера заднего вида, система мультимедиа и усилитель руля. В ней есть всё для простого управления и комфортной езды. Салон с отличной шумоизоляцией, сиденья регулируются в различных положениях, поэтому спина не устаёт вообще. Другими словами, я доволен. Это машина мечта. По надёжности и комфортабельности равных ей среди городских внедорожников очень мало.
Mercedes-Benz GLC 63 AMG
Mercedes Benz GLC63 coupe AMG - мощны йгородской кроссовер
Машина у нас на фирме для перевозки иногородних партнеров и руководства собственных филиалов. На меня возложены функции управления и контроля за ее техническим состоянием, так что я свою «рабочую лошадку» знаю от и до. Под капотом - четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 476 л.с., разработанный подразделением AMG с нуля. Крутящего момента хватает, чтобы с комфортом домчать в аэропорт, на морской вокзал, провести экскурсию по городу и окрестностям. Разгон до сотки занимает всего 4 секунды. Работа АКПП плавная, нареканий не вызывает. Комфортность при езде идеальная за счет независимой пружинной подвески, которая предотвращает укачивание. Жесткость ходовой настраиваю под дорогу и стиль вождения в режимы Comfort, Sport, Sport+. Наиболее интересен для меня Sport: «заряженный» GLC 63 подбирается и острее реагирует на команды. Отличная шумоизоляция позволяет моим пассажирам комфортно общаться или решать вопросы по скайпу, телефону. Опционально в машине установлены множество ассистансов, которые помогают при управлении и делают его максимально простым. В частности, это камера заднего вида, усилитель руля, круиз-контроль, мультимедиа с навигацией, раздельный климат-контроль. Регулировка сидений помогает моим пассажирам принять удобное положение, а мне – не уставать во время управления машиной. Осветительная система мощная и щадящая для встречных автомобилистов – галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Городской кроссовер демонстрирует хорошую проходимость, но в основном езда происходит на цивилизованных дорогах. Основная статья затрат приходится на топливо и уход за салоном, кузовом. ТО пока что сводится к профилактике и смене топлива. В целом, машина оправдывает вложения, и мои пассажиры довольны. По их требованию и настроению выбираю нужный стиль езды и с комфортом довожу, куда необходимо.
